1.3　研究方法和技术路线

本书依托深圳地铁7号线福民站与运营4号线换乘车站工程实际，结合数值仿真模拟方法和自动化监控量测手段，研究掌握平顶双线隧道零距离下穿运营车站过程中运营车站的力学变化规律，系统总结小间距双线隧道零距离下穿运营车站施工中的关键技术。总体研究思路如图1.3-1所示。

图1.3-1　加固—施工—量测—模拟关键技术体系研究框图