2.3 混合动力

为解决现阶段纯电动汽车受动力电池技术在能量密度、容积密度、寿命以及基础设施投入等方面的制约，出现了一种适应当前实际使用需要的新的混合动力车型。这种车型将燃油发动机、电机和一定容量的储能器件（主要是高性能电池或超级电容器）与先进控制系统组合，用电机补充提供车辆起步、加速所需转矩，将车辆制动能量回收并返回储能器件存储，以此大幅度降低油耗和减少污染物排放。对于混合动力新能源汽车，其电机的使用特点要求动力源能够提供和吸收较大的瞬时功率，即承受较大的充电或放电电流。

混合动力系统有四种基本类型，即串联式、并联式、混联式和插电式混合动力。